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鈴木さんちの集会所

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筑波2000のNA6CE - hide-ease

2012/10/14 (Sun) 21:16:53

こんばんは
以前に Factory Suzuki 本館 の過去のコンテンツのリクエストをした hide-ease です。

この度悪友にそそのかされてNA6CEを入手して、ロードスターで筑波デビューしてしまいました。
成人を迎えた新しい相棒と精進するつもりです。

みんカラの NC5号車 様のブログを拝見しましすと、NA6CEで1:12台!とワタクシからは考えられないタイムです。
そんなこと自分で走って走り方を見つけるんだよ、というお叱りを頂くことを承知で教えてください。

1ヘア前に4速に入れますか?(ワタクシ1ヘア前に4速には入りません)
2ヘア前も4速に入っていますか?(これまた2ヘア前は3速でリミットまで引っ張っています)
最終は旋回中に3速に落としますか?(最終は4速でダラーっと旋回しております)

レベルが知れてしまいますが、セクタ1が28秒台というのもワタクシには遠くおよびません。
最高速も130km/hに届くか届かないかといった具合です。
伺ったからそれができるというものではありませんが、ご教示頂けますと幸いです。

あ、ちなみに先日の走行でデフからお漏らししてしまいました。
手がかかりそうな予感です。

Re: 筑波2000のNA6CE - 管理人鈴木

2012/12/01 (Sat) 00:19:37

すみません。ずっと掲示板を覗いていませんでした。(汗)

NA6購入おめでとうございます。ご質問のギアですが、1ヘア前は3速です。4速には入りません。2ヘア前は3速だと吹け切るので4速に入れてます。最終は進入で3速に落としてます。

最高速はもう少し出てるような気がしますが、大きな差はないと思います。ちなみにパワステとエアコンのベルトを外すと1秒アップしますよ。相当な腕力が必要となりますが…。(笑)

Re: 筑波2000のNA6CE - hide-ease

2012/12/02 (Sun) 20:56:37

コメントありがとうございます。
参考にさせていただきます。

最終コーナーは軽自動車で4速全開で外→外→内と走っていましたので、その感覚で走ってしまうようです。
3速に落として小回り、というのも試してみます。

このたびギアボックス交換でパワステは外しちゃいました。
エアコン・・・は今しばらく生かそうと思っています。
でも、そこまではずすと1秒かぁ、と思うと悩みます。

また相談に乗っていただけますと幸いです。

Re: 筑波2000のNA6CE - 管理人鈴木

2012/12/08 (Sat) 01:21:55

エアコンは生きてますよ。走る前にベルトだけ外してます。

新入りです。 - tsk URL

2011/05/21 (Sat) 20:04:11

この度、ものすごい新人君が仲間入りいたしました。
コレはマジにすごいです。

Re: 新入りです。 - 管理人鈴木

2011/05/21 (Sat) 20:24:25

あれ? アコギですか?

ゴメンナサイ。よく分かりませんが、変なオーラは感じます。(笑)

そういえば、震災で押入れの中が大崩壊。崩れた荷物の中からシュアーのマイクケーブルが出てきました。そのうち持って行ってください。

NCのミッションについてのご質問 自称坂井三郎 URL

2010/12/09 (Thu) 01:17:42

はじめまして。山口市在住の自称坂井と申します。
以前はドンガラのFD3SでMINEサーキットや峠等でタイムアタックしたりドリフトを練習したりしてました。また2002年にはVW GOLF GTI Cupに参戦(Classic classという参加台数わずか5台の超不人気クラスでしたがシリーズチャンピオンを取りました)するなどかなり本気で走っていましたが、その後は妻の反対等もあり、スポーツ走行からは離れていました。
今回妻がオープンカーに乗りたいと言い出した為、NCロードスターの購入を検討しています。(皆からNCは勧めないと言われ、私自身もNAかNBに乗りたいのですが、妻が中古車を嫌う為、新車しか選べません。)
妻が改造を嫌うので、チューニングもLDS等最低限に留めなければなりませんが、ドリフト等マシンコントロールを楽しめる仕様にしたいと考えています。
そういう訳でホイルは16インチと思っており、最軽量でもあるNR-A(その場合ファイナルを4.3程度に変更する可能性ありと考えています)を第一に考えていますが、6速のRSに16インチを履かせるのとどちらが良いか判断できかねています。
RSには今週末に試乗予定ですが、山口県には5速の試乗車はないそうで、情報収集中にこのサイトを発見し質問させて頂いた次第です。
比較的低速の峠やミニサーキットメインにドリフト走行も含めたスポーツ走行を行うという目的の場合、5速と6速(NR-AとRS)はどちらが向いていると思われますか?
突然のぶしつけなお願いで恐縮ですが、ご教示頂けましたら幸いです。
どうぞよろしくお願い致します。

Re: NCのミッションについてのご質問 - 管理人鈴木

2010/12/10 (Fri) 01:32:24

はじめまして。管理人の鈴木です。

5速車と6速車の選択に迷われていると言うことでしたら、走行ステージにあわせるべきかと思います。仮に筑波サーキットに限定しますと5速車です。
その理由をうわべだけ簡単に申し上げますと、タイムを削る上で重要な最終コーナー(ボトムスピードが120km/hくらい)が5速車だと3速ギア、6速車だと3速ギアが吹け切ってしまい4速ギアとなり、トラクションと加速が鈍ります。
自称坂井さんがホームコースとしたいサーキットを走行している方々に話を聞いて、コースに合うミッションとファイナルを選択された方がよいのではないでしょうか?
ドリフトは専門外なので話の内容をサーキットに限定させていただきました。良いアドバイスができずに申し訳ございません。

Re: NCのミッションについてのご質問 自称坂井

2010/12/10 (Fri) 20:45:39

鈴木様

的確なご回答を頂きましてありがとうございました。
大変参考になりました。

お願いついでにもう一つご質問をお許し頂きたいのですが、
NR-Aの純正のビルシュタインのスポーツ走行性能は(例えば社外品のサスキットと比べると)どの程度のものなのでしょうか?

また、NR-Aの純正ビルシュタイン(車高調整機能あり)はRSの純正ビルシュタイン(車高調整機能なし)と比べ減衰力等の設定はよりハードになっているのでしょうか?

お答えできる範囲で教えて頂ければ嬉しいです。
よろしくお願い致します。

Re: NCのミッションについてのご質問 - 管理人鈴木

2010/12/11 (Sat) 00:32:31

個人的な推察です。

NR-Aの純正ビルシュタインと社外品のサスキットは開発のコンセプトが違うと思います。純正ビルシュタインは、ロールさせる方向でセッティングされています。あくまで足を動かしてグリップを得ている感じです。それと比較して社外品の場合は、動きを規制してタイヤのグリップを使うという感じでしょうか?
どちらがいいのかは好みの問題ですが、一般の社外品サスキットに慣れた方がNR-Aに乗ると「何だコレ?」となると思います。
社外品でサスペンションを変えた感を楽しむか(大事だと思います)、NR-Aの「何だコレ?」を乗りこなしてみるかってところですかね。
話がズレてきてしまいましたが、筑波のパーティレースで上位ランカーがとんでもないタイムを連発していることから判断して、スポーツ走行性能はかなりのレベルにあると言っていいと思います。が、フィーリングは一般の社外品とは違うということです。

NR-AとRSの減衰力の違いは分かりませんが、それぞれの数値でしたらコールセンターに質問すれば調べてくれると思います。

答えになってなかったらすみません。

リクエスト - hide-ease

2010/11/07 (Sun) 17:51:32

はじめまして hide-ease と申します。
偶然、Factory Suzuki 本館を拝見しました。
大変楽しませて頂いています。

最近新規格の軽自動車で筑波デビュー
(40路過ぎてからですが・・・)
しましたので、特に Today , Kei などの活躍を
非常に楽しく読ませて頂きました。

ところでAE86やNA6CE、NB6Cなどのページが
拝見できませんが、再度掲載されるご予定はありませんか?
とても、とても興味があります。

なにとぞご一考をお願いします。
気長に楽しみにしております。

Re: リクエスト - 管理人鈴木

2010/11/07 (Sun) 21:34:33

はじめまして。へっぽこドライバーの管理人鈴木です。

申し訳ありません。本館は放置プレイです。AE86なんぞは車両もエンジンもバラバラの状態で放置プレイ。作業再開した際はコンテンツの再掲載も考えておりますが、資金的な都合で再開の目処が立っておりません。定年を迎えた折りには老後のボケ防止に再開しようと思っていますが…。

NB6Cのコンテンツは、役に立つ情報もないし面白くないですよ。しかも完結する前にホッタラカシになってしまったので手を加えないと再掲載できません。

NA6CEは次のエンジンOHのときに再開しようと思っています。1~2年後ですかねぇ。

とりあえずしばらくの間は「みんカラ」でご勘弁ください。

別件ですが、スポーツランドSUGOで来年から軽自動車のイベントが検討されています。そのテスト走行として11月23日と27日に軽自動車限定のHowMatch走行会が開催されるとのこと。
日頃、普通車と一緒の走行で怖い思いをしている軽自動車ユーザーにはオイシイ走行会ではないでしょうか?

ご参考まで。

Re: リクエスト - hide-ease

2010/11/08 (Mon) 23:08:47

鈴木様、早速のお返事ありがとうございます。

NAやNBのコンテンツは過去掲載されていたものが、
何かのご事情でクローズされているのかな、
と思ってリクエストさせて頂きました。

現在サーキット走行は軽自動車のみで、
小遣いの中でのやりくりしながら苦慮しているのですが、
と言いながらいずれNBやNCを入手できたら良いなぁ
という妄想は膨らむばかりです。

SUGOの情報ありがとうございます。
まだまだ未熟者ゆえ、筑波2000に集中しておりますが、
折を見て他のサーキットも視野に入れたいと思います。

Re: リクエスト - 管理人鈴木

2010/11/09 (Tue) 00:25:50

軽自動車で筑波2000を走行するときは2つのヘアピンでの転倒に注意してください。横Gがかかった状態で縁石を使うと簡単に転びますので…。

もし筑波で見かけることがありましたら気軽に声をかけてください。では機会がありましたら。

近況 - 管理人鈴木

2010/06/03 (Thu) 23:06:15

なんとびっくり!

トシユキさんがまた入院してるらしい。

http://blog.kcg.ne.jp/blog/takagi/10823

詳細は不明です。本人からカミングアウトがあると助かるんですけどねぇ。まあ言いたくなければ言わなくても構いませんが…。

オオゴトらしいのでチョット心配。

おにゅう tsk URL

2010/03/05 (Fri) 23:00:59

先月タイヤを買いました。もう800Kmほど走っているので慣らしは終了です。前のミシュランよりかなり良い感じで、すごく走りやすいでよ。ただ、グリップだけならPS2の方が上です。

Re: おにゅう - 管理人鈴木

2010/03/07 (Sun) 09:30:36

すげー!

どう考えても悪いハズがないってグレードのタイヤですよね。貧乏プライベーターには手が出せない代物です。耐久性はどうなんでしょう?

ちなみにウチのデミオに履いてるGOODYEARは、それ1本半の値段で4本買えます。(笑)

3月の走行予定 - 管理人鈴木

2010/03/02 (Tue) 01:11:28

3月20日(土) Y2&Y3、T1~T3
3月27日(土) T1&T2

レギュレーションの発表を待ちきれず、エンドレスの指定ブレーキパッドを発注したら、入荷予定が3月18日だそうな。3月20日はブレーキパッドとディスクローターのペディングを予定してたんですが、間に合うかどうか微妙…。

Re: 3月の走行予定 - ねもと

2010/03/02 (Tue) 23:49:30

いつもこの時期に在庫切れですよね。決算がらみでしょうか?

私は3月19日を予定しています。

Re: 3月の走行予定 - おぬま

2010/03/03 (Wed) 07:15:53

19日は卒業式
20日、27日は審判.....
今月はダメポ

Re: 3月の走行予定 - 管理人鈴木

2010/03/03 (Wed) 23:56:35

>ねもとさん

皆さんフライングで発注したんでしょうか?
レギュレーション確定前なんで在庫がダブついていると思ったんですが…。

>おぬまさん

そちらは別のカテゴリーでシーズンインですね!
今のうちに走っておかないと夏は無理なんじゃ…。

1月&2月の走行予定 - 管理人鈴木

2010/01/14 (Thu) 23:22:53

1月は金欠のため冬眠中
2月は27日のT1とY3を確保。

Re: 1月&2月の走行予定 - ねもと

2010/01/17 (Sun) 18:32:20

私は1月は20日。2月に10.17.23を検討中です。全部平日なのでご一緒は無理ですね(涙

Re: 1月&2月の走行予定 - 管理人鈴木

2010/01/21 (Thu) 23:39:49

本日、売れ残っていた枠をサクッと確保。最終的には1日2枠に絞る予定です。

2月7日 T1,T2,T3
2月27日 T1,T2,T3,Y3

2月7日の走行予定 - 管理人鈴木

2010/02/04 (Thu) 21:34:19

T1とT2をキャンセルしてT3だけにしました。
明日Y2を確保する予定。

Re: 2月7日の走行予定 - 管理人鈴木

2010/02/05 (Fri) 22:49:44

T2とT3のインターバルが30分しかなかったのでY2を確保しました。これでインターバルが1時間。
日曜はY2とT3をNCで走行予定です。

Re: 2月27日の走行予定 - 管理人鈴木

2010/02/21 (Sun) 00:20:45

T1とT2をNA6で走行予定です。
でも天候が雨っぽい。(涙)

Re: 2月27日の走行予定 - 管理人鈴木

2010/02/22 (Mon) 00:21:22

降水確率が50%から60%に悪化してるし…

Re: 1月&2月の走行予定 - おぬま

2010/02/22 (Mon) 21:08:27

27日雨かなぁ....

Re: 2月27日の走行予定 - 管理人鈴木

2010/02/23 (Tue) 01:40:22

普通は1日くらい前倒しにズレるんですが、日曜も雨の予報に変わりましたね。ほぼダメっぽいです。

Re: 1月&2月の走行予定 - おぬま

2010/02/23 (Tue) 21:59:33

27日、キャンセルしました。
当日降っていなければ突撃するかも。

Re: 2月27日の走行予定 - 管理人鈴木

2010/02/24 (Wed) 00:11:53

さすがにここから晴天への展開はないでしょう。絶望的ですな。

Re: 2月27日の走行予定 - 管理人鈴木

2010/02/24 (Wed) 06:36:47

キャンセルしました。

Re: 2月27日 - 管理人鈴木

2010/02/27 (Sat) 21:01:30

午後の走行枠は完全ドライだったみたいです。

私が事業仕分け人だったら真っ先に気象庁にメスを入れますね!(怒)

お疲れ様でした tsk URL

2010/01/10 (Sun) 22:39:23

カシオペアカップお疲れさまでした。この勢いで、パ-ティレ-スも頑張っておくんなさいまし。
昨年末に仲間入りしたヴィッツくんは、外装はまだ何もいじっておりません。B.C.Richを1台購入してしまったので、暫くはそのままでいてもらいます。

最近、You Tubeに何本かライブの映像をUPしてみましたので、お暇なときにでも覗いてみて下さいませ。
検索は、tsk091104で。

Re: お疲れ様でした - 管理人鈴木

2010/01/14 (Thu) 23:19:47

あ、ヴィッツくん...
菅生のガードレールをお買い上げした思い出しかありません。(笑)
ちなみにそのエンジンは7,000回転以上回すとロッカーアームが外れますので注意してください。

ライブ映像は休みにでも堪能させていただきます。では。

9日の業務連絡 - ねもと

2010/01/07 (Thu) 18:00:55

プチ開幕戦http://www.sportscarfan.com/4pre/100109/syugo.jpg
↑集合場所です!

Re: 9日の業務連絡 - 管理人鈴木

2010/01/07 (Thu) 22:44:35

情報ありがとうございます。
当日はよろしくお願いします。


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